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自動車は、消費者の多様な願望と、ますます厳しくなる環境規制や安全規制に準拠する仕様が求められている。センサー技術は、乗用車のエレクトロニック・システム化にとって最も重要な部品であり、それにより、最終顧客である消費者の願望実現や規制をクリアにする道具ともなっている。
一方、自動車生産を世界市場でみると、それは今後も増加し続け、関連分野は成長が持続されると確信される。本書で扱っている米国と欧州における自動車用センサー市場規模は、今後4年間で、２００５年（見込み）の１１．３億ユニットから２００８年には１４．９億ユニット。年間平均成長率は１０．０２％。金額では、５６．５億ドルから７５．３億ドルに達すると予測される。
一方、自動車生産を世界市場でみると、それは今後も増加し続け、関連分野は成長が持続されると確信される。本書で扱っている米国と欧州における自動車用センサー市場規模は、今後4年間で、２００５年（見込み）の１１．３億ユニットから２００８年には１４．９億ユニット。年間平均成長率は１０．０２％。金額では、５６．５億ドルから７５．３億ドルに達すると予測される。
今日の市場において、自動車用センサーが売上高に貢献している主な要素といえば、厳しさが増す環境規制と安全法規、コスト削減、顧客需要と開拓、新技術、それに自動車生産台数の増加である。
センサーが必要不可欠となりつつある現状においては、その需要増加影響は、広範囲なアプリケーション分野に及んでいる。また技術革新により、MEMSやその他ソリッド・ステート技術がいっそう発展し、広範囲にわたる物理・化学量の計測を可能にする高パフォーマンスセンサーも低コストで提供される時代状況となっている。
本報告書は、米国と欧州の自動車用センサー市場について全評価をおこなっている。すなわち現行センサーとエマージングセンサー市場の予測と分析、市場シェア、主要メーカーや大学の研究所および多国籍企業のR&D活動、さらに各地域でのセンサー市場規模、センサーの平均価格とトレンドなどをセンサーアプリケーション別に報告している。
御社の積極的な事業開拓に役立てれば幸甚である。
世界自動車用センサー市場
現行センサー：A,B,C,D エマージングセンサー：E,F,G,H
調査対象センサー
| エマージングセグメント |
センサー内訳 |
| 衝突回避センサー |
衝突警告 |
| ドライバーの眠気検知 |
| 車線逸脱警告（LDW） |
| レーザー・レーダー |
乗員重量検知/分類
Occupant Weight Classification/OWC |
セーフティー＆
セキュリティー・センサー |
アンチロック・ブレーキング・システム（ABS） |
| 子供の検知 |
| ドライバーID |
| シートベルト・プリ・テンショナー |
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タイヤの空気圧モニタリング・システム |
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盗難防止 |
| 乗員の利便性実現を可能にするセンサー |
ダッシュボード照明のコントロール |
| メモリー |
| RKE（Remote Keyless Entry） |
| 雨センサー |
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窓の曇りセンサー |
| ハイブリッド/水素燃料電池自動車 |
電流センサー |
| フロー・センサー |
| 水素センサー |
| 圧力センサー |
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温度センサー |
| 現行センサーセグメント |
センサー内訳 |
| ドライブトレイン・センサー |
カムシャフト位置 |
| 冷却液（クーラント）温度センサー |
| エンジン・ノック・センサー |
| 燃料蒸気圧センサー |
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燃料温度センサー |
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吸気温度センサー |
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MAP |
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ミスファイア検知センサー |
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オイル・レベル＆油圧センサー |
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スロットル・センサー |
| 車両コントロール＆安定確保
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ブレーキ圧＆温度センサー |
| ポンプ・モーター・スピード・センサー |
| 加速度センサー |
| 転覆センサー |
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サスペンション用加速度センサー |
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サスペンション位置センサー |
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トランスミッション・スピード |
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振動 |
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「左右の揺れ（Yaw Rate）」センサー |
| 乗員の快適さ
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エンジン冷却液レベル・センサー |
| 湿度センサー |
| 空調（HVAC）システム用の温度センサー |
| パーキング・ブレーキ用の位置センサー |
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ウオッシャー液レベル・センサー |
| 排ガス・コントロール
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自動車用の触媒式排ガス浄化コントロール・システム
（catalytic converter）用温度センサー |
| EGR（排気ガス再循環）システム用センサー |
| エアフロー・センサー |
| 酸素センサー |
対象研究機関／大学の研究所／企業の研究所
エマージングセンサー分野
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RTIインターナショナル、インテリジェント・トランスポテーション・システムズ・インスティチュート、オークリッジ・ナショナル・ラボラトリー、カーネギー・メロン大学
カリフォルニア大学 バークレー校、The Fraunhofer- Gesellschaft、ミシガン大学 トランスポテーション・リサーチ・インスティチュート、ラボラトワ・エレクトロニック・デ・テクノロジー・デ・インフォメーション、TIMAラボラトリー、CiS インスティチュート・フォー・マイクロセンソリック
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現行センサー分野
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アジレント・テクノロジーズ・インク、エアパックス・コーポレーション、アルフ・インターナショナル・コーポレーション、アナログ・デバイス・インク、オートリブ・インク、BEIテクノロジーズ・インク、バーンズ・インク、チェリー・コーポレーション、CTSコーポレーション
デナハー・コーポレーション、デルフィ・コーポレーション、イートン・コーポレーション、フリースケール・セミコンダクター・インク、GEインフラストラクチャー、ヘラ、ハネウエル・インターナショナル・インク、インフィニオン・テクノロジー、メジャメント・スペシャルティーズ・インク
MTSシステムズ・コーポレーション、NGKスパーク・プラグスUSA、パーキン・エルマー・インク、フィリップス・セミコンダクター、ロバート・ボッシュ、シーメンズVDOオートモーティブ
ストーンリッジ・インク、テキサス・インスツルメント、TRWオートモーティブ・インク、TTエレクトロニクス、タイコ・エレクトロニクス・コーポレーション、ビステオン・コーポレーション
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セクション１： 市場の眺望
1. 市場の眺望
1.1 米国と欧州の自動車用センサー市場
図1： 米国の自動車用センサー市場の全体と個別
図2： 欧州の自動車用センサー市場の全体と個別
1.2 米国と欧州における自動車用センサー市場の現状と全体像
図3： 全体における米国と欧州の自動車用センサー市場規模
図4： 米国と欧州の自動車用センサー開発会社数の比較
1.3 自動車用センサー市場全体と、市場セグメント
図5： 主要な自動車用センサー市場セグメントの内訳
1.4 米国の自動車用センサー市場の現況
1.4.1 自動車用センサー市場の内訳
表1： 自動車用センサー市場の内訳と内容
1.4.2 自動車用センサーの開発会社： センサーセグメント別、およびセンサー内訳別
表2： 自動車用センサー市場セグメントとその内訳別開発会社
1.4.3 トップ10の自動車用センサー開発会社のランキングと市場シェア
表3： トップ10の自動車用センサー開発会社のランキングとシェア
図6： トップ10における自動車用センサー市場シェア状況 2004
1.5 欧州の自動車用センサー市場の現状
1.5.1 自動車用センサー市場の内訳
表4： 自動車用センサー市場の内訳と内容
1.5.2 自動車用センサーの開発会社： センサーセグメント別、およびセンサー内訳別
表5： 自動車用センサー市場セグメントとその内訳別開発会社
1.5.3 トップ10の自動車用センサー開発会社のランキングと市場シェア
表6： トップ10の自動車用センサー開発会社のランキングとシェア
図7： トップ10における自動車用センサー市場シェア状況2004
セクション２： 業界の構造
2. 米国と欧州における自動車用センサー業界の構造
図8： 米国と欧州における自動車用センサーの業界セグメントと位置付け
図9： 自動車用センサー業界の構造と取引の流れ： 全体像
セクション3： 自動車用センサーアプリケーションとテクノロジーに関する最新動向
3. 自動車用センサーアプリケーションとテクノロジーに関する最新動向
3.1 アプリケーションに関する最新情報
3.1.1 新しいエマージング・センサーアプリケーション
表7: 自動車に搭載される新しいセンサーアプリケーション
表8: 自動車に搭載される新しいセンサーアプリケーション開発会社
3.2 センサー技術に関する最新情報
表9： 主要なセンサー技術のリスト
3.2.1 おもなセンサー技術と自動車用センサーアプリケーション／ベンダー
表11： 現在の自動車用センサー技術比較
3.3 自動車用センサー業界のR&Dに関する最新情報
セクション４： 自動車用の新しいエマージング・センサー市場
4. 米国と欧州における自動車用の新しいエマージング・センサーとセンサーと
技術＆プロジェクト
4.1 自動車用センサーの概要
図10： 自動車用の新しいエマージング・センサー製品をベースにした
エマージング・センサーアプリケーションのシェア状況：2005
4.2 自動車用のエマージング・センサーの主要な開発会社とプロジェクト
表12： 自動車用のエマージング・センサー開発会社とプロジェクト
4.3 自動車用のエマージング・センサー市場・需要規模 2005-2010
4.3.1 市場規模予測
表13： 自動車用のエマージング・センサー・セグメント別および
内訳別の市場規模予測、リサーチャ分析
図11： エマージング・自動車用センサーの市場規模比較：2005対2010
図12： 自動車用のエマージング・セグメントの年間平均伸び率
図13： 自動車用のエマージング・センサー・セグメントのシェア状況 2005対2010
4.4 自動車用のエマージング・センサー技術のコマーシャル化予測年表
4.5 米国及び欧州諸国における大学・研究機関による自動車用のエマージング・センサーR&D活動の実態
共通調査項目
国名
研究所名、概略
コンタクト
R&D予算
研究員の数
センサーアプリケーション
R&D活動
商業化状況
4.5.1 RTIインターナショナル
4.5.2 インテリジェント・トランスポテーション・システムズ・インスティチュート
4.5.3 オークリッジ・ナショナル・ラボラトリー
4.5.4 カーネギー・メロン大学
4.5.5 カリフォルニア大学 バークレー校
4.5.6 The Fraunhofer - Gesellschaft
4.5.7 ミシガン大学 トランスポテーション・リサーチ・インスティチュート
4.5.8 ラボラトワ・エレクトロニック・デ・テクノロジー・デ・インフォメーション
4.5.9 TIMAラボラトリー
4.5.10 CiS インスティチュート・フォー・マイクロセンソリック
4.6 重要な発見とリサーチャーコメント
4.6.1 重要性の高い新センサー・プロジェクト
4.6.2 主要な新センサーの予想市場規模
4.6.3 新センサー開発において最も重要なR&Dセンター
セクション５： 自動車用の現行センサー市場動向
5. 米国と欧州における自動車用の現行センサー市場の現状
5.1 今日の米国と欧州の現行センサー市場
5.1.1 米国と欧州における現行センサー市場規模（数量）
表14： 米国と欧州における自動車販売台数
図14： 米国と欧州における自動車販売台数
表15： 米国と欧州における自動車用現行センサーの全体市場規模予測 2005-2008
表16： 米国における自動車用現行センサーのアプリケーション別市場規模予測：2005-2008
図16： 米国における自動車用現行センサーのアプリケーション別市場規模予測
図17： 米国におけるセンサーアプリケーション別シェア2005
図18： 米国におけるセンサーアプリケーション別シェア2008
表17： 欧州における自動車用現行センサーのアプリケーション別市場規模予測：2005-2008
図19： 欧州における自動車用現行センサーのアプリケーション別市場規模予測
図20： 欧州におけるセンサーアプリケーション別シェア2005
図21： 欧州におけるセンサーアプリケーション別シェア2008
5.1.2 米国と欧州における自動車用現行センサーの全体市場規模予測（金額）2005-2008
表18： 米国と欧州における自動車用現行センサーの全体市場規模予測
図22： 米国と欧州における自動車用現行センサーの全体市場規模予測
5.1.3 米国＋欧州における自動車用現行センサーのアプリケーション別市場規模予測 （金額）2005-2008
表19： 米国＋欧州における自動車用現行センサーのアプリケーション別市場規模予測
図22： 米国＋欧州における自動車用現行センサーのアプリケーション別市場規模予測
5.1.4 米国における自動車用現行センサーのアプリケーション別市場規模予測
（金額）2005-2008
表20： 米国における自動車用現行センサーのアプリケーション別市場規模予測
図24： 米国における自動車用現行センサーのアプリケーション別市場規模予測
5.1.5 欧州における自動車用現行センサーのアプリケーション別市場規模予測
（金額）2005-2008
表21： 欧州における自動車用現行センサーのアプリケーション別市場規模予測
図25： 欧州における自動車用現行センサーのアプリケーション別市場規模予測
表21： 主要な開発会社の自動車用センサーの年間売上高実績
図26： 主要な開発会社の自動車用センサーの年間売上高実績
5.1.6 ドライブトレイン・システム
5.1.6.1 ドライブトレイン・システム：センサー・タイプ別定義
と主要メーカー
5.1.6.2 ドライブトレイン・システム：センサー・タイプ別
主要開発会社の製品と特記事項
5.1.6.3 ドライブトレイン・システム：センサー・タイプ別価格トレンド
5.1.6.4 ドライブトレイン・システム：センサー・タイプ別
将来の技術トレンドと方向性
5.1.6.5 リサーチャーのコメント
5.1.7 車両コントロール＆安定確保
5.1.7.1 車両コントロール：センサー・タイプ別定義と主要メーカ
5.1.7.2 車両コントロール：センサー・タイプ別主要開発会社の製品と特記事項
5.1.7.3 車両コントロール：センサー･タイプ別価格トレンド
5.1.7.4 車両コントロール：センサー・タイプ別将来の技術トレンドと方向性
5.1.7.5 リサーチャーのコメント
5.1.8 乗員の快適さ
5.1.8.1 乗員の快適さ：センサー・タイプ別定義と主要メーカー
5.1.8.2 乗員の快適さ：センサー・タイプ別主要開発企業の製品と特記事項
5.1.8.3 乗員の快適さ：センサー・タイプ別価格トレンド
5.1.8.4 乗員の快適さ：センサー・タイプ別将来の技術トレンドと方向性
5.1.8.5 リサーチャーのコメント
5.1.9 排ガス・センサー
5.1.9.1 排ガス・センサー：センサー･タイプ別定義と主要メーカー
5.1.9.2 排ガス・センサー：センサー・タイプ別主要開発会社の製品と特記事項
5.1.9.3 排ガス・センサー：センサー･タイプ別価格トレンド
5.1.9.4 排ガス・センサー：センサー・タイプ別将来の技術トレンドと方向性
5.1.9.5 リサーチャーのコメント
5.10 リサーチャーのまとめと分析
5.1.10.1 重要な発見とリサーチャーコメント
5.1.10.2 最も急成長すると思われるセンサー＆センサーセグメント
5.1.10.3 市場規模が最大のセンサー＆センサーセグメント開発会社
セクション６： 自動車用現行センサー・メーカーの戦略と活動
6. 自動車用現行センサー・メーカーの戦略と活動
共通調査項目
社名、連絡先、概略
URL、E-mail
企業形態、売上高、損益
従業員数
センサー用途とタイプ
A: 動力伝達系
B: 車両の制御・安全性
C: 乗員の快適性
D: 排ガス制御
新技術
顧客
新規開発活動
6.1 アジレント・テクノロジーズ・インク
6.2 エアパックス・コーポレーション
6.3 アルフ・インターナショナル・コーポレーション
6.4 アナログ・デバイス・インク
6.5 オートリブ・インク
6.6 BEIテクノロジーズ・インク
6.7 バーンズ・インク
6.8 チェリー・コーポレーション
6.9 CTSコーポレーション
6.10 デナハー・コーポレーション
6.11 デルフィ・コーポレーション
6.12 イートン・コーポレーション
6.13 フリースケール・セミコンダクター・インク
6.14 GEインフラストラクチャ
6.15 ヘラ
6.16 ハネウエル・インターナショナル・インク
6.17 インフィニオン・テクノロジー
6.18 メジャメント・スペシャルティーズ・インク
6.19 MTSシステムズ・コーポレーション
6.20 NGKスパーク・プラグスUSA
6.21 パーキン・エルマー・インク
6.22 フィリップス・セミコンダクター
6.23 ロバート・ボッシュ
6.24 シーメンズVDOオートモーティブ
6.25 ストーンリッジ・インク
6.26 テキサス・インスツルメント
6.27 TRWオートモーティブ・インク
6.28 TTエレクトロニクス
6.29 タイコ・エレクトロニクス・コーポレーション
6.30 ビステオン・コーポレーション
Appendix 1: 資料で使用している術語リスト
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