エグゼクティブ・サマリー
1. ITSの概要
1.1 ITSプロジェクトの現状
1.1.1 セグメントA: メトロポリタンITSインフラ
1.1.2 セグメントB: 非都市部インフラ
1.1.3 セグメントC: 公共安全
1.1.4 セグメントD: 商用車輌インフラ
1.1.5 セグメントE: インターモーダル貨物
1.1.6 セグメントF: インテリジェント・ビークル・イニシャチブ
1.2 ITSプロジェクト請負契約受注を目的とするビジネス関係の概観
1.3 プロジェクトの終了と結果
2. ITSプロジェクト事例研究
2.1 Fast-TRAC ATMS/ATI
2.1.1 FAST-TRACとは？
図： FAST-TRAC ATI/ATM システム構成
図： FAST-TRAC 構築
a. ATMSの動作説明
b. ATISの動作説明
2.1.2 予算
2.1.3プロジェクトのために重要なシステム
2.1.4 プロジェクト参加企業と組織およびプロジェクト分野
2.1.5 プロジェクト/技術の障害となる要素、および配備予測
2.1.6 ビジネス・チャンス
2.2 ヒューストンTranStar ITS
2.2.1 ヒューストンTranStar ITSとは？
図： Houston ITS: 概略図
図： Houston ITS システム構成
a. ATMS/ATISの動作説明
b. 気象システムの動作説明
c. 自動料金徴収システムの動作説明
d. 踏切システムの動作説明
2.2.2 予算
2.2.3 プロジェクトのために重要なシステム
2.2.4 プロジェクトに参加している企業や組織、およびプロジェクト担当分野
2.2.5 プロジェクト/技術の障害となる要素、および配備予測
2.2.6 ビジネス・チャンス
2.3 Green Light CVOプレ・クリアランス・システム
2.3.1 ITS CVO GreenLightプロジェクトとは？
図： タグ・リーダ
図： システムディスプレイ
a. AVIシステムの動作説明
b. WIMの動作説明
c. VMSの動作説明
2.3.2 予算
2.3.3 プロジェクトのために重要なシステム
2.3.4 参加企業/組織とプロジェクト担当分野
2.3.5 プロジェクト/技術の障害となる要素、および配備予測
2.3.6 ビジネス・チャンス
2.4 ニュージャージー州のMAGIC
2.4.1 MAGICとは？
図： MAGIC: 概略図
a. MAGICシステムの動作説明
b. HARの動作説明
2.4.2 予算
2.4.3 プロジェクトのために重要なシステム
2.4.4 参加企業/組織とプロジェクト担当分野
2.4.5 プロジェクト/技術の障害となる要素および配備予測
2.4.6 ビジネス・チャンス
2.5 Gary Chicago Milwaukee主要道路プロジェクト：リアルタイム旅行情報
システム
2.5.1 GMC主要道路計画とは？
a. 旅行情報提供システムの動作説明
GMCコリドアの主要データフロー見取り図
b. HARの動作説明
c. 突発事象管理システムの動作説明
2.5.2 予算
2.5.3 プロジェクトのために重要なシステム
2.5.4 参加企業/組織とプロジェクト担当分野
2.5.5 プロジェクト/技術の障害となる要素および配備予測
2.5.6 ビジネス・チャンス
2.6 Minnesota Guidestar
2.6.1 Minnesota Guidestarとは？
a. 高度交通管理情報システム
a-2 インターネット
a-3 CATV
a-4 VMS
b. CVO（商用車両運行管理システム）の動作説明
c. IVI(インテリジェント車両イニシャチブ)の説明
2.6.2 予算
2.6.3 プロジェクトのために重要なシステム
2.6.4 参加企業/組織とプロジェクト担当分野
2.6.5 プロジェクト/技術の障害となる要素および配備予測
2.7 ニュージャージー州の有料道路料金徴収と交通管理：ハイスピードE-Pass車線
2.7.1 ニュージャージー州の有料道路料金徴収と交通管理とは？
2.7.2 予算 2.7.3 プロジェクトのために重要なシステム
2.7.4 参加企業/組織とプロジェクト担当分野
2.7.5 プロジェクト/技術の障害となる要素および配備予測
2.7.6 ビジネス・チャンス
2.8 バージニア州北部交通管理
2.8.1 バージニア州北部交通管理とは？
a. 交通管理プロセスの動作説明
a-1 突発事象の管理
a-2 交通の流れと道路状況の監視
a-3 交通の流れ制御
a-4 交通コントロール管理
b. 緊急サービス・プロセスの動作説明
b-1 緊急対応調整
b-2 緊急車両管理
b-3 公共交通管理プロセス
c. バージニア州北部スマート交通センター
2.8.2 予算
2.8.3 プロジェクトのために重要なシステム
2.8.4 参加企業/組織とプロジェクトの担当分野
2.8.5 プロジェクト/技術の障害となる要素および予測
2.8.6 ビジネス・チャンス
2.9 Phoenix AZTech
2.9.1 Phoenix AZTechとは？
a. ATISシステムの動作説明
b. ATMSの動作説明
c. 公共交通管理の実際
2.9.2 予算
2.9.3 プロジェクトのために重要なシステム
図： VMS
2.9.4 参加企業/組織とプロジェクト担当分野
2.9.5 プロジェクト/技術の障害となる要素および予測
2.9.6ビジネス・チャンス
3. テクノロジーと戦略的提携のサマリー
3.1 用途別テクノロジーと製品
3.2 用途別戦略提携と目的
4. ITS技術の分野別市場規模予測
4.1 技術開発関連と伸び率
4.1.1 幹線道路管理システム
4.1.1.1 幹線道路管理HAR
4.1.1.2 幹線道路管理 VMS
4.1.1.3 電子サベーランスによる信号インターセクション
マシンビジョンセンサー
4.1.1.4 中央管理またはクローズドループ管理下の信号インターセクション
誘導ループサベ―ランス
4.1.2 道路通行料自働収受システム
4.1.2.1 道路通行料自働収受システム
リーダー、高速カメラ、電子料金自働収受システム
4.1.2.2 道路通行料自働収受システムのプラザ
リーダー、高速カメラ、電子料金自働収受システム
4.1.3 緊急管理システム
4.1.3.1 ナビゲーション用緊急管理車両
4.1.4 フリーウエイ管理システム
4.1.4.1 フリーウエイ管理HAR
4.1.4.2 フリーウエイ管理VMS
4.1.4.3 フリーウエイ電子サベーランス
4.1.5 突発事象管理システム
4.1.5.1 幹線道路管理CCTV
4.1.5.2 フリーウエイCCTV
4.1.6 決まったルートビークル
4.1.6.1 決まったルートビークル
ＩＤタグ、プロセシング、データベーススト―ジなど含む
4.1.7 車載システム
衝突検知センサー
ドライバー監視システム
4.2 最も有望な技術分野の分析
4.3 ITS技術市場における戦略と事業機会
5. 継続中の米連邦政府資金によるITSプロジェクト概要 （１００）
表形式：共通調査項目
プロジェクト名、完了/予定、タイプ、目的、使用技術､使用機器､場所、連絡先
5.1 セグメントA: 大都市圏のITSインフラ
5.1.1 A1: 幹線道路管理システム
5.1.2 A2: 高速道路管理システム
5.1.3 A3: 公共交通管理システム
5.1.4 A4: 交通事故管理システム
5.1.5 A5: 緊急事態管理システム
5.1.6 A6: ノンストップ自働料金支払いシステム
5.1.7 A7: 自働運賃料金収受システム
5.1.8 A8: 地域マルチモーダル旅行者情報
5.1.9 A9: 統合システム―州規模の地域総合プログラム
5.1.10 A10: 統合システム個別プロジェクト
5.1.11 A11: 特殊目的
5.2 セグメントB: 地方および州規模のITSのインフラ
5.2.1 B1: 道路気象情報
5.2.2 B2: 旅行者情報インフラ
5.2.3 B3: 高速道路運営管理
5.3 セグメントC: 公共安全
5.3.1 C1: 公共安全システム
5.4 セグメントD: 商用車ITSインフラ
5.4.1 D1: 電子検査
5.4.2 D2: 統合システム
5.4.3 D3: 商用車運行管理
5.5 セグメントE: インターモーダル貨物輸送
5.5.1 E1: インターモーダル貨物輸送
5.6 セグメントF: インテリジェントビークル(IVI)計画
5.6.1 F1: 運転者支援―全プラットフォーム―安全システム
5.6.2 F2: 運転者支援―公共交通
5.6.3 F3: 特定プラットフォーム―商用車
6. ITS関連企業と活動状況
共通調査項目
企業概要
ITS製造製品/サービスと展開
戦略パートナー
製品展開/事業機会の可能性
6.1 ITSハードウエアコンポーネントおよびシステムメーカー
6.1.1 コフエレクトロニクス
6.1.2 ダクトロニクス
6.1.3 エコノライトコントロールプロダクツ
6.1.4 ファイバオプティックディスプレイシステムズ（ＦＤＳ）
6.1.5 インフォメーションシステムラボラトリーズ
6.1.6 インターナショナルロードダイナミックス
6.1.7 マークIV
6.1.8 ペルコ
6.1.9 レイシオン
6.1.10 シーメンス・インテリジェントトランスポテーション・システムズ
6.1.11 スカイラインプロダクト
6.1.12 トランスコアITS
6.1.13 ＵＳトラフィックコーポレーション
6.2 ITSシステムインテグレータ、コンサルタント、設計企業
6.2.1 アフィリエイテッドコンピュータサービス
6.2.2 キャッスルロックコンサルタント
6.2.3 DKSアソシエーツ
6.2.4 HNTBコープ
6.2.5 IBIグループ
6.2.6 アイテリス
6.2.7 キムリーホーン＆アソシエーツ
6.2.8 ナショナルエンジニアリングテクノロジー
6.2.9 P.B.ファラダイン
7. 分析サマリー
7.1 最も成功すると思われるITSセグメントとアプリケーション
7.2 最も成功している企業とその製品
7.2.1 成功を収めている企業
7.2.2 成功した製品
7.3 ITS技術の将来における方向性
